解析國內(nèi)橋式起重機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r和趨勢
我國橋門式起重機(jī)的市場競爭主要還是通過價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)比較殘酷也比較低級,最后的結(jié)果是利潤不斷下降,從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降,整個行業(yè)水平的降低,最后崩潰,造成這種局勢的一個主要原因是各家的產(chǎn)品沒有差異性,不能比性能,比個性?;葜菔?a href="/Product/" class='con_kwd'>昱嘉起重機(jī)械有限公司是具備起重機(jī)械制造安裝維修資質(zhì)的生產(chǎn)廣東起重機(jī)廠家。主要產(chǎn)品有電動單梁起重機(jī)、門式起重機(jī)、電動葫蘆橋式起重機(jī)、壁行式懸臂起重機(jī),惠州起重品種共達(dá)到14種之多。
一、目前狀況分析:
隨著現(xiàn)代工業(yè)的迅速發(fā)展,新技術(shù)、新工藝的充分應(yīng)用,社會生產(chǎn)力又躍上了一個新水平。由于市場競爭的需要,廣東起重機(jī)生產(chǎn)方式也由單件小批量向著多品種的變批量方向發(fā)展。
目前國內(nèi)銷售市場對起重機(jī)械的需求量正在不斷增加,據(jù)分析,目前全國的橋式、門式起重機(jī)的市場份額每年大約有200多億,市場分割主要有五部分,第一部分,大起、大重和太原重工,占去約50億;第二部分,衛(wèi)華、上起和新鄉(xiāng)礦山等生產(chǎn)規(guī)模在一個億左右的廠瓜分掉約30飛0億;第三部分,河南長垣地區(qū)和山東新泰地區(qū)的中小型企業(yè)約有50億;還有一部分是以DEMAG和KONECRANES為代表的外企約有20億;最后約50億主要通過市場競爭來消化和吸收。
目前我國門式起重機(jī)的市場競爭主要還是通過價格戰(zhàn)。價格戰(zhàn)比較殘酷也比較低級,最后的結(jié)果是利潤不斷下降,從而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量下降,整個行業(yè)水平的降低,最后崩潰,造成這種局勢的一個主要原因是各家的產(chǎn)品沒有差異性,不能比性能,比個性。因?yàn)榇蠹业纳a(chǎn)圖紙都是一樣的,都是在我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)下,通過聯(lián)合設(shè)計(jì)而來的,并且這么多年來也沒有大的改變,所以在這種情況下只有比價格,不然比什么?我們廠也是一樣。橋門機(jī)圖紙來源國家計(jì)劃調(diào)撥,并且?guī)资陙矶紱]有大的改動,更沒有具有自己特色的產(chǎn)品。在如今這種市場競爭的模式下,既沒有產(chǎn)品特色和差異,又沒有價格的優(yōu)勢,要如何生存?僅靠現(xiàn)在昆重這塊老牌子和一點(diǎn)與客戶的老關(guān)系在云南這塊市場苦苦支撐,還能支撐多久?再發(fā)展就可能被徹底地淘汰出市場,
二、國內(nèi)外起重機(jī)的發(fā)展趨勢:
(1)設(shè)計(jì)、制作的計(jì)算機(jī)化、自動化
近年來,隨著電子計(jì)算機(jī)的廣泛應(yīng)用,許多國內(nèi)外起重機(jī)制造商從應(yīng)用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)系統(tǒng)(CAD),提高到應(yīng)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的模塊化設(shè)計(jì),在嚴(yán)密的科學(xué)理論指導(dǎo)下,擬定起重機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、部件等多層次的標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化單元,起重機(jī)采用模塊單元化設(shè)計(jì),不僅是一種設(shè)計(jì)方法的改革,而且將影響整個起重機(jī)行業(yè)的技術(shù)、生產(chǎn)和管理水平,老產(chǎn)品的更新?lián)Q代、新產(chǎn)品的研制速度都將大大加快。對惠州起重機(jī)的改進(jìn),只需針對幾個需要修改的模塊;設(shè)計(jì)新的起重機(jī)只需選用不同的模塊重新進(jìn)行組合;提高了通用化程度,可使單件小批量的產(chǎn)品改換成相對批量的模塊生產(chǎn)。亦能以較少的模塊形式,組合成不同功能和不同規(guī)格的起重機(jī),滿足市場的需求,增加競爭能力。例如,德馬克公司開發(fā)了一種標(biāo)準(zhǔn)車輪箱模塊系列,上面有多組聯(lián)接孔,選用不同型號的驅(qū)動單元,可組裝成臺車,可與金屬構(gòu)件組合后用作橋式、門式起重機(jī)或其它軌行式起重運(yùn)輸機(jī)械。其車輪有多種踏面形式可供選用,由于不受輪距的限制,組合更加靈活,用途更加廣泛。據(jù)資料介紹,德馬克公司的葫蘆雙梁起重機(jī)系列改用模塊化設(shè)計(jì)后,比單件的設(shè)計(jì)費(fèi)用下降了12%,自重輕,與國內(nèi)產(chǎn)品相比較,起重量32t、跨度25m,國內(nèi)雙梁起重機(jī)自重為46.4t,電動葫蘆橋式起重機(jī)自重為28.3t,而德馬克電動單梁起重機(jī)的自重只有18.5t,比國內(nèi)產(chǎn)品分別輕60%和35%。
(2)起重機(jī)控制元件的革新與應(yīng)用
起重機(jī)的定位精度是對起重機(jī)的重要要求,多數(shù)采用轉(zhuǎn)角碼盤、齒輪鏈、激光頭與鑰板孔帶來保證,定位精度通常為3mm,高于1mm的精度需外加定位系統(tǒng)。在起重機(jī)起升速度、制動器方面的改進(jìn),則使用低速運(yùn)行的起重機(jī)吊鉤精確定位,起重機(jī)的剎車系統(tǒng)也應(yīng)用微處理進(jìn)行控制和監(jiān)視工作。
遙控系統(tǒng)用于橋式起重機(jī)及其它電動葫蘆橋式起重機(jī)運(yùn)輸機(jī)械,不僅節(jié)省人力,提高工作效率,而且使操作者的作業(yè)條件得到改善。
起重機(jī)的距離檢側(cè)防撞裝置,采用無線電信號型防撞裝置,防撞裝置由三相系統(tǒng)組成,用來監(jiān)控起重機(jī)前端行駛距離,一般首先發(fā)出信號警告,接著將大車車速減小到50%,最后切斷電機(jī)電源,將大車制動。
(3)新材料、新工藝的應(yīng)用
由于鋼鐵工業(yè)新技術(shù)的應(yīng)用,鋼材質(zhì)量得以提高,在設(shè)計(jì)起重機(jī)主梁強(qiáng)度時,可使用較高的許用力而不需要很高的安全系數(shù),以便減少起重機(jī)材料用量(這并不意味著不安全),從而降低設(shè)備的重量和價格,因起重機(jī)重量的減小,可用功率較小的驅(qū)動裝置啟動,因此而減少電力,節(jié)省開支。
在機(jī)加工方面,盡管采用少切削的精密鑄件,尤其是鋁合金鑄件占多,加工設(shè)備大量采用高精、高效的加工中心,數(shù)控自動機(jī)床等,既保證加工質(zhì)量,又提高了生產(chǎn)率、降低了成本。
國內(nèi)外起重機(jī)廠商為了能迅速制造和裝配出品種多樣化的產(chǎn)品來,要求企業(yè)之間密切聯(lián)系和協(xié)調(diào),企業(yè)走向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化和系列化,因?yàn)槭褂脴?biāo)準(zhǔn)件設(shè)備能迅速組合和安裝,減少標(biāo)準(zhǔn)件外組合部分的加工制造就顯得特別重要。組合構(gòu)件的使用比生產(chǎn)非標(biāo)準(zhǔn)件起重機(jī)來,有助于減少成本。文章來源:http://singingtoons.com
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