中國(guó)塔機(jī)始于20世紀(jì)50年代。綜觀60年發(fā)展史，中國(guó)塔機(jī)行業(yè)從無(wú)到有，從小到大，逐步形成了較為完整的體系和比較完整的型譜，塔機(jī)行業(yè)也成為我國(guó)發(fā)展最快的工程機(jī)械行業(yè)之一。如今中國(guó)已經(jīng)能生產(chǎn)100千牛米到52000千牛米的塔機(jī)，不但滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)工程建設(shè)的需求，而且大量出口到世界各地，特別是小批量出口到歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)。中國(guó)已成為世界塔機(jī)生產(chǎn)大國(guó)。

1 現(xiàn)狀

通過(guò)60多年的努力，中國(guó)塔機(jī)行業(yè)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、自主創(chuàng)新、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面均取得了顯著成績(jī)?；葜菔?a href="/Product/" class='con_kwd'>昱嘉起重機(jī)械有限公司是具備起重機(jī)械制造安裝維修資質(zhì)的生產(chǎn)廣東起重機(jī)廠家。主要產(chǎn)品有電動(dòng)單梁起重機(jī)、門(mén)式起重機(jī)、電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī)、壁行式懸臂起重機(jī)，惠州起重品種共達(dá)到14種之多。

(1)產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)快速擴(kuò)張。

自上世紀(jì)90年代以來(lái)，中國(guó)門(mén)式起重機(jī)行業(yè)得到快速發(fā)展，尤其是近幾年，研發(fā)能力不斷增強(qiáng)，各種形式的塔機(jī)產(chǎn)品型譜日益完善，塔機(jī)產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)攀高，我國(guó)已成為世界民用塔機(jī)的第一生產(chǎn)大國(guó)，也是世界塔機(jī)第一大使用大國(guó)。

2007年我國(guó)共銷(xiāo)售塔機(jī)31020臺(tái)，比2006年增長(zhǎng)了59.72%，國(guó)內(nèi)塔機(jī)保有量突破10萬(wàn)臺(tái)。此后中國(guó)塔機(jī)市場(chǎng)進(jìn)入了一輪高速發(fā)展階段，截至2012年國(guó)內(nèi)塔機(jī)保有量已超過(guò)30萬(wàn)臺(tái)，年均增長(zhǎng)率超過(guò)25%。

(2)行業(yè)集中程度穩(wěn)步提升。

目前國(guó)內(nèi)獲得塔機(jī)制造許可證的企業(yè)共400多家，主要分布在山東、江浙、東北、川渝等地區(qū)，其中僅山東塔機(jī)制造廠家就超過(guò)150家。過(guò)去由于整個(gè)行業(yè)技術(shù)及品牌建設(shè)發(fā)展滯后，塔機(jī)在工程機(jī)械行業(yè)中的地位遠(yuǎn)遜于挖掘機(jī)、混凝土機(jī)械等行業(yè)。近幾年在幾家龍頭企業(yè)帶動(dòng)下，塔機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)集中度迅速提升，行業(yè)前十家市場(chǎng)份額已由2008年的38%提升到2012年的66%。

目前位于中國(guó)塔機(jī)第一陣營(yíng)的制造商有中聯(lián)重科、永茂、川建等，這些企業(yè)引領(lǐng)著中國(guó)塔機(jī)業(yè)的發(fā)展潮流，也是塔機(jī)出口的主要廠家。同時(shí)大漢作為山東系的后起之秀，徐工作為塔機(jī)行業(yè)的后起之秀，近年來(lái)發(fā)展勢(shì)頭也比較迅猛。2012年在整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)大幅下滑的大環(huán)境下，塔機(jī)行業(yè)下滑21%，但隨著國(guó)家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的實(shí)施，未來(lái)幾年塔機(jī)行業(yè)將逐步進(jìn)入穩(wěn)定增長(zhǎng)的成熟期，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。

(3)大型塔機(jī)取得較大突破。

近年來(lái)，隨著我國(guó)大型電廠、大型橋梁、廣東起重機(jī)超高層建筑、造船、核電站等各項(xiàng)重點(diǎn)工程的建設(shè)越來(lái)越多，起重力矩2500kNm以上的大型、超大型塔機(jī)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，每年大型、超大型塔機(jī)需求量預(yù)計(jì)超過(guò)1000臺(tái)。過(guò)去國(guó)內(nèi)超大型塔機(jī)市場(chǎng)主要由Favco、Potain等國(guó)外品牌占據(jù)。如南京長(zhǎng)江第三大橋和蘇通長(zhǎng)江公路大橋引進(jìn)了兩臺(tái)最大起重力矩為36000kNm的Potain塔機(jī)MD3600，龍灘水電站采用Potain的MD2200，三峽水利樞紐施工中采用Potain的MD1800;臺(tái)北101大廈、上海環(huán)球金融中心、上海金茂中心、廣州西塔、北京國(guó)貿(mào)中心三期等超高層建筑都是采用 Favco的超大型動(dòng)臂式塔機(jī)。近幾年國(guó)內(nèi)的中聯(lián)重科、永茂、中建機(jī)、川建等都加大在超大型塔機(jī)領(lǐng)域的研發(fā)，陸續(xù)推出了一批標(biāo)志性產(chǎn)品，逐步完成了超大型塔機(jī)進(jìn)口品牌替代。以中聯(lián)重科為例，自2008年推出D1100超大型塔機(jī)以來(lái)，陸續(xù)開(kāi)發(fā)多款超大型塔機(jī)，使國(guó)產(chǎn)超大型塔機(jī)的研制呈系列化，打破了超大型塔機(jī)領(lǐng)域被進(jìn)口產(chǎn)品壟斷的局面，尤其全球最大上回轉(zhuǎn)塔機(jī)D5200的開(kāi)發(fā)及創(chuàng)造吉尼斯世界紀(jì)錄的全球最長(zhǎng)臂塔機(jī)D1250的開(kāi)發(fā)，徹底打破了我國(guó)工程用超大噸位塔機(jī)長(zhǎng)期依賴(lài)進(jìn)口的局面。

(4)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力不斷增強(qiáng)。

自2008年金融危機(jī)以來(lái)，歐美市場(chǎng)急速下滑;而得益于中國(guó)城市化進(jìn)程的加快，中國(guó)塔機(jī)市場(chǎng)迎來(lái)了高速增長(zhǎng)階段。目前，中國(guó)擁有400余家塔機(jī)生產(chǎn)商，可生產(chǎn)超過(guò)100種型號(hào)的塔機(jī)，每年實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售100000臺(tái)。

國(guó)內(nèi)塔機(jī)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析上逐步應(yīng)用精確計(jì)算法，通過(guò)計(jì)算機(jī)對(duì)塔機(jī)構(gòu)件進(jìn)行強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性和總體穩(wěn)定性的計(jì)算，提升了精確設(shè)計(jì)能力?？刂葡到y(tǒng)方面，PLC系統(tǒng)、變壓及變頻無(wú)極調(diào)速、故障自診監(jiān)控、現(xiàn)場(chǎng)總線(xiàn)、遙控等技術(shù)已在塔機(jī)上得到了廣泛應(yīng)用，提高了塔機(jī)的性能和安全性。基礎(chǔ)研究方面，有實(shí)力的企業(yè)，建設(shè)了完備的實(shí)驗(yàn)室，通過(guò)對(duì)新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)進(jìn)行定量分析和考核，廣東起重機(jī)提高了塔機(jī)的可靠性。

中國(guó)塔機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈已經(jīng)形成并日趨成熟，品質(zhì)已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，同時(shí)外資塔機(jī)企業(yè)產(chǎn)品也基本實(shí)現(xiàn)本地化。與此同時(shí)，中國(guó)塔機(jī)行業(yè)自主創(chuàng)新能力突飛猛進(jìn)。中國(guó)塔機(jī)出口地區(qū)超過(guò)144個(gè)國(guó)家和地區(qū)，僅2012年出口額就超過(guò)3億美元。中國(guó)塔機(jī)已經(jīng)成為世界塔機(jī)不可缺少的一部分。

通過(guò)對(duì)國(guó)際尤其是歐盟塔機(jī)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的深入研究，提升了行業(yè)對(duì)塔機(jī)的深入認(rèn)識(shí)，從而提高了塔機(jī)的整體設(shè)計(jì)水平，使中國(guó)塔機(jī)產(chǎn)品性能和安全達(dá)到歐美市場(chǎng)的準(zhǔn)入門(mén)檻。以永茂為例，永茂是第一個(gè)以整機(jī)產(chǎn)品打入歐盟和美國(guó)市場(chǎng)的中國(guó)塔機(jī)企業(yè)，產(chǎn)品已獲歐盟CE、新加坡MOM、美國(guó)ANSI第三方認(rèn)證、澳洲認(rèn)證等多項(xiàng)認(rèn)證，整機(jī)產(chǎn)品銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋亞洲、歐洲、南北美洲、非洲和中東等全球近70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，產(chǎn)品出口歷年居于行業(yè)前列