分析國內起重機行業(yè)未來發(fā)展趨勢
隨著近年來我國大型基礎設施建設、能源行業(yè)、房地產行業(yè)、石化工業(yè)和造船工業(yè)等行業(yè)的快速發(fā)展,極大地帶動了我國起重機等重型機械制造業(yè)的發(fā)展,以三一重工、中聯(lián)重科、徐州重工、上海振華、大連重工、太原重工等優(yōu)秀重型機械制造企業(yè)的崛起,我國電動單梁起重機行業(yè)也正日益躋身世界起重機制造強國之列。
起重機:中國制造在崛起
國際起重機制造業(yè)已有幾百年的發(fā)展歷史,主要生產國為德國、美國、日本、法國、意大利等,世界頂級公司有10多家,世界市場主要集中在北美、歐洲和亞洲。
歐洲作為起重機的發(fā)源地,輪式起重機生產技術水平最高。最負盛名的生產企業(yè)有利勃海爾、德馬克、森內博根、德國格魯夫等;美國既是生產起重機的主要國家,又是最大的世界市場之一,年市場需求量達600億美元,主要生產企業(yè)為馬尼托瓦克公司,特點是技術較先進、性能較高、可靠性能高,產品主要銷往美洲地區(qū)和亞太地區(qū);日本從70年代起成為工程起重機生產大國,其產品特點是技術水平、性能、可靠性僅次于歐美,40%的產品用于出口至歐美市場,已成為國際上制造電動葫蘆橋式起重機的主要國家之一,代表企業(yè)為多田野、加藤、神鋼、日立等。
20世紀80年代以來,我國在充分吸收國外先進起重機械技術的基礎上,開始引進消化國外技術,實現(xiàn)起重機械產品及關鍵零部件的國產化成為技術發(fā)展主流。
起重機構是起重機最基本的工作機構,大多由吊掛系統(tǒng)和絞車組成,也有通過液壓系統(tǒng)升降重物的。吊掛系統(tǒng)一般由鋼絲繩、滑輪組和吊具組成,吊鉤是最常見的吊具。絞車可安置在起重小車上,也可安置在起重機金屬結構上或附近的地基上,通過收放鋼絲繩而升降重物,有時可用電動葫蘆或手動葫蘆作為起升機構。有些起重機還配有副起升機構,用以吊運較輕的物品或進行輔助作業(yè)。
電動葫蘆橋式起重機的主要發(fā)展趨勢是:研制更合理的金屬結構、機構和零部件,以減少金屬消耗量;發(fā)展大起重量的起重機;提高工作速度、擴大調速范圍;研究結構振動問題;提高金屬結構、機構和電氣設備的可靠性和使用壽命;改善司機操作的條件,保證作業(yè)安全提高自動化控制程度和擴大遠距離控制系統(tǒng)的使用范圍尤其是把它們應用到作業(yè)頻繁的倉庫堆垛起重機和環(huán)境惡劣的冶金起重機上。
目前,我國起重機產品與國外先進水平的差距主要體現(xiàn)在產業(yè)規(guī)模、核心技術、管理、人才儲備等方面。在產業(yè)規(guī)模方面,與國外大企業(yè)相比,國內起重機企業(yè)在規(guī)模上仍有較大差距,規(guī)模偏小,形成對國際化背景下的企業(yè)技術創(chuàng)新和營銷、服務網絡建設等方面產生制約。不過,近幾年中國起重機行業(yè)實現(xiàn)了井噴式發(fā)展,電動單梁起重機行業(yè)規(guī)模和企業(yè)規(guī)模,越來越接近國際化經營的要求。
在核心技術方面,我國起重機技術水平相對落后,設備性能不能滿足加工要求,控制手段不全,質保體系功能不能有效發(fā)揮,突出表現(xiàn)在零件的平面度、粗糙度及軸線的垂直度達不到設計要求,國產配套件質量不過硬。
以液壓產品為例。我國液壓工業(yè)雖取得了很大的進步,但與世界先進水平相比,還存在較大差距,主要反映在產品品種、性能和可靠性等方面。液壓產品品種只有國外的1/3,壽命為國外的1/2。為了滿足重點主機、進口主機以及重大技術裝備的需要,每年都有大量的液壓產品進口。
在管理尤其是管理國際化方面經驗的不足,已成為我國電動單梁起重機企業(yè)國際化進程中比較難以突破的一個方面。從企業(yè)的管理理念到企業(yè)文化,從基本的管理制度到思維能力等,每一項變革都非一朝一夕能實現(xiàn)的。
重型機械制造業(yè)作為科技含量較高的行業(yè),人才競爭是我國起重機行業(yè)走向國家化的重要支撐,而目前人才儲備不足已經成了我國起重機行業(yè)更好地參與國際市場競爭的重要障礙,因此,相關企業(yè)應加強培養(yǎng)和引進了解國際市場背景和需求的人才,打造出一支優(yōu)秀的、具有國際化運作能力的人才隊伍,才能為企業(yè)的國際化發(fā)展奠定良好的基礎。
未來全球起重機行業(yè)將向重點產品大型化、高速化、耐久化和專用化方向、系列產品模塊化、組合化、標準化和實用化方向及通用產品小型化、輕型化、簡易化和多樣化方向發(fā)展,為此,我國電動葫蘆橋式起重機企業(yè)應加大研發(fā)投入,注重人才的培養(yǎng)和引進,切實增強行業(yè)的核心競爭力,并積極參與國際市場競爭。
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