我國近二十多年來電動(dòng)單梁起重機(jī)發(fā)展速度較快，但在產(chǎn)品的品種規(guī)格、質(zhì)量穩(wěn)定性、生產(chǎn)效率、安全裝置靈敏可靠程度以及管理水平等方面與世界發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，而且還有諸多問題一時(shí)適應(yīng)不了電動(dòng)單梁起重機(jī)發(fā)展的需要，因此發(fā)生在電動(dòng)單梁起重機(jī)作業(yè)中的傷亡事故屢見不鮮。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，目前我國在建筑施工電動(dòng)單梁起重機(jī)作業(yè)中的傷亡事故，約占全部傷亡事故的1/5~1/3。

  建筑施工單梁橋式起重機(jī)在當(dāng)今建筑施工項(xiàng)目生產(chǎn)中應(yīng)用極為廣泛，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，日益顯現(xiàn)出電動(dòng)單梁起重機(jī)作為實(shí)現(xiàn)建筑生產(chǎn)提高勞動(dòng)生產(chǎn)率的突出地位。多年來由于對(duì)電動(dòng)單梁起重機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、維修等缺乏嚴(yán)格的、科學(xué)化的系統(tǒng)安全管理，致使發(fā)生在建筑施工電動(dòng)單梁起重機(jī)作業(yè)中的傷亡事故越發(fā)突出。發(fā)生在電動(dòng)單梁起重機(jī)作業(yè)中常見的傷亡事故及其原因，主要有以下幾種：

觸電

  電動(dòng)單梁起重機(jī)作業(yè)時(shí)安全距離不過或外電防護(hù)措施不到位觸及架空外電線路，作業(yè)中變幅和回轉(zhuǎn)過程中觸及高壓輸電線，使電動(dòng)單梁起重機(jī)帶電，致使作業(yè)人員觸電。發(fā)生此種情況原因：一是由于電動(dòng)單梁起重機(jī)安裝位置與架空外電安全距離不足或起吊作業(yè)沒有采取必要的安全隔離防護(hù)措施;二是由于指揮不當(dāng)，操作有誤，致使起重機(jī)觸電帶電，導(dǎo)致作業(yè)人員觸電。

  電氣設(shè)施漏電。發(fā)生此種情況原因：一是由于電動(dòng)單梁起重機(jī)電氣設(shè)施維修不及時(shí)，發(fā)生漏電;二是由于司機(jī)室沒有設(shè)置安全防護(hù)絕緣墊板，致使司機(jī)因設(shè)施漏電而觸電。

  雷擊觸電，發(fā)生此種情況原因：一是電動(dòng)單梁起重機(jī)未按照規(guī)范要求設(shè)置防雷裝置，發(fā)生雷擊造成整個(gè)架體帶電發(fā)生觸電;二是操作人員安全意識(shí)淡薄在惡劣天氣下違規(guī)操作造成。

高處墜落

  檢修作業(yè)墜落。發(fā)生此情況原因：一是由于檢修作業(yè)人員沒有采取必要的安全措施(如系安全帶、掛安全繩等);二是由于作業(yè)人員麻痹大意，違章作業(yè)，致使發(fā)生高處墜落。

  安裝或拆卸可升降塔身(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))作業(yè)中，塔身(節(jié))連同作業(yè)人員墜落。發(fā)生此種情況原因：一是由于塔身(節(jié))設(shè)計(jì)構(gòu)造不合理(拆裝固定結(jié)構(gòu)存有隱患);二是由于拆裝方法不當(dāng)，作業(yè)人員與指揮配合有誤，致使塔身(節(jié))連同作業(yè)人員一起墜落。

吊物墜落砸人

  捆綁吊掛方法不當(dāng)。發(fā)生此種情況原因：一是由于打綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆綁鋼線繩被磕斷，致使吊物墜落砸人。

  吊索具有缺陷。發(fā)生此種情況原因：一是由于起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩折斷，致使吊物墜落砸人;二是由于吊鉤有缺陷(如吊鉤變形、吊鉤材質(zhì)不合要求折斷、吊鉤組件松脫等)，致使吊物墜落砸人。

  超負(fù)荷。發(fā)生此種情況原因：一是由于作業(yè)人員對(duì)吊物的重量不清楚(如吊物部分被埋在地下、凍結(jié)地面上，地腳螺栓為松開等)。冒然盲目起吊，發(fā)生超負(fù)荷拉斷吊索具，致使吊索具墜落砸人;二是由于歪拉斜吊發(fā)生超負(fù)荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落砸人。

機(jī)體傾翻

  整機(jī)傾翻事故大部分由于在安裝、拆卸過程中違反操作規(guī)程和施工順序以及人員操作方法不當(dāng)，指揮作業(yè)失誤，致使機(jī)體傾翻。

  電動(dòng)單梁起重機(jī)基礎(chǔ)施工不符合設(shè)計(jì)要求，如有的事故發(fā)生是由于工程項(xiàng)目偷工減料、有的是為了搶工期，在砼強(qiáng)度不夠的情況下而草率安裝、有的事故是由于地耐力不夠、有的是由于在基礎(chǔ)附近開挖而導(dǎo)致滑坡產(chǎn)生位移，或是由于基礎(chǔ)積水而產(chǎn)生不均勻的沉降等等，諸如此類都會(huì)造成嚴(yán)重的安全事故。

  多塔作業(yè)在起吊過程中，被吊物或起吊鋼絲繩相互碰掛、纏繞造成機(jī)械牽拉而失穩(wěn)致使機(jī)體傾翻。

  高塔作業(yè)附墻裝置設(shè)計(jì)及安裝不合格。施工現(xiàn)場管理混亂附墻間距和附墻點(diǎn)以上的自由高度任意超長、超長的附墻支撐沒有設(shè)計(jì)及計(jì)算書、未進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定性的驗(yàn)算，以及在施工當(dāng)中擅自安裝非原制造廠制造的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附墻裝置等造成。

擠壓、碰撞人

  吊物在電動(dòng)單梁起重機(jī)運(yùn)行過程中擺動(dòng)擠壓碰撞人。發(fā)生此種情況原因：一是由于司機(jī)操作不當(dāng)，運(yùn)行中機(jī)構(gòu)速度變化過快，使吊物產(chǎn)生較大慣性;二是由于指揮有誤，吊運(yùn)路線不合理，致使吊物在劇烈擺動(dòng)中擠壓碰撞人。

  吊物擺放不穩(wěn)發(fā)生傾倒碰砸人。發(fā)生此種情況原因：一是由于吊物放置方式不當(dāng)，對(duì)重大吊物放置不穩(wěn)沒有采取必要的安全防護(hù)措施;二是由于吊運(yùn)作業(yè)現(xiàn)場管理不善，致使吊物突然傾倒碰砸人。

  在指揮或頂升作業(yè)中被擠壓碰撞，即作為人員在起重機(jī)機(jī)械進(jìn)行機(jī)構(gòu)與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間，受到運(yùn)行(回轉(zhuǎn))中的起重機(jī)機(jī)械的擠壓碰撞。發(fā)生此種情況原因：一是由于指揮作業(yè)人員站位不當(dāng)(如站在回轉(zhuǎn)臂架與機(jī)體之間);二是由于檢修作業(yè)中沒有采取必要的安全防護(hù)措施，致使司機(jī)在冒然啟動(dòng)電動(dòng)單梁起重機(jī)(回轉(zhuǎn))時(shí)擠壓碰撞人。